V-KING
V-Kingは、山岳飛行とパラモーター用に開発されたコンパクトなパラグライダー
です。
コンパクトに持ち歩けるため、世界各地を飛行するための理想的な旅行者の翼
になりました。
V-King TEST Flight
V-king 動画
簡単で快適な離陸および比較的低いトリム速度での飛行は、誰もが飛行できる
ことを意味し、それを学ぶことは純粋な喜びです。
V-Kingの主な利点はコンパクトさであり、それでもまともなパフォーマンスと快
適なハンドリングが可能です。
それはあなたの荷物（空の旅で貴重なもの）の多くのスペースを占有しないの
で、長い旅でそれを取ることに最適です。
V-Kingは、最近市場に登場したスーツケースパラモーターを完璧に補完しま
す。
V-Kingはシングルサーフェイスキャノピークラスに属します。
クラシックなダブルスキンとモダンなシングルスキンキャノピーには根本的な違
いがあります。
ライズアップ、着陸、操縦のテクニックは少し異なって見えます。
あなたが定評のあるパラグライダーパイロットであれば、V-Kingによってもたら
される豊富な新しい可能性に順応することに何の問題もないはずです。
クラシックとシングルスキンのパラグライダーのハイブリッドを作成するというアイ
デアは、1999年には両方のポールの有名な旅行者と征服者であるマレック・カ
ミスキによって彼のトレッキングで使用されたトラクションカイトの軽い代替として
生まれました。
当時の技術的能力とこのタイプに対する需要がないため、プロジェクトは中断さ
れました。
しかし、2014年の初めに、パラグライダーRCモデル（2メートルの翼幅）のプロト
タイプの作業中にトピックが発表されました。
ラインの数を制限することに焦点を当て、それを可能にするために、デザイナー
のPiotr Dudekはこのタイプの構造で初めてVサポートを使用しました。
モデルとその性能は非常に有望であることが証明されたため、
2016年末に「V-King」プロジェクトが開始されました。
適切な数のセル、およびV支持体とサスペンションフィンの組み合わせを使用す
ることにより、翼の負荷が比較的高くてもラインの最小数が維持されます。
最適なキャノピー形状を確保することに多くの注意を払ってきました。
前縁にある自己充填式の閉じたチューブは、効果的に硬化します。
これは、セルの数が少ないデザインでは特に重要です。
コードに沿って走る中央トンネルも同様の役割を果たします。
シールのないラインのため、梱包時のV-kingの重量と体積を減らしました。
また、翼の速度にもプラスの効果があります。
この翼の異常に長い歴史とその発展は、革命的な結果をもたらしました。
コンパクト、非常に軽量、汎用性、飛行特性により、パイロットは多くの楽しみを
得ることができます。
その間、V-Kingは世界で最も軽いパラグライダーのプロトタイプであるRun＆Fly
になりました。
後続のプロトタイプのテスト中、V-Kingはインストラクターと学校の所有者の関
心を呼び起こしました。
ライズアップが容易なため、研修生は迅速かつ効率的に適切なスキルを習得で
きます。
スクールの特定の要求に応じて、現在、より耐久性のあるシールラインとより厚
い生地で作られた専用バージョンを準備しています。
V-kingは既に積載テストと飛行テストに合格しており、サイズ18、20、23 qmの
EN-B証明書を取得しています。
動力付き飛行のULM承認（DGAC）も計画されています。
V-King TEST Flight
TECHNICAL DATA
PASSION
 
HARMONY
 
ENERGY
 
|
