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EASY NIRVANA イージー
Nirvana より新パラモーターユニット『EASY』の登場です。
イタリア製SKYエンジン（水冷2サイクル）を新コンポジットボディーに正立搭載したモデルで、
日本からのリクエストで製作されたものです。
美しいコンポジットに軽量エンジンが似合う。
従来のSKYエンジン搭載品は3枚プロペラが標準装備でしたが、新モデル『EASY』は、
SKYエンジン搭載・新キャブレター搭載・2枚プロペラ又は従来品３枚プロペラを選択
することが出来ます。
チェコから届いたばかりの『EASY』に早速試乗してみた。
ハイオクガソリン（オイル混合40：１）を燃料タンクに入れる。
メインスイッチを入れ、キャブレターのチョークを引き、
リコイルスターターを3回引くとキャブレターに燃料が入り初爆した。
チョークを戻しリコイルスターターを引くと簡単にエンジンが始動する。
エンジンを暖気しテイクオフする。
グライダーを立ち上げ、アクセルを全開にする。
新2枚プロペラはとてもトルクフルで簡単にテイクオフ出来た。
高回転で推力を出している3枚プロペラに対し、
新2枚プロペラは低〜高回転まで安定した推力を生み出す。
チャンバーマフラーからの乾いた排気音も心地良い。
新キャブレターの調子も良く、エンジンの吹き上がりにもピーキーさは無く、
スムーズに推力を生み出しているのでとても扱い易い。
軽量モデルなのに推力は58kgと強力で、新キャブレターに変えたことで燃費もさらに向上して
いるのでクロスカントリーフライトに最適だ。
上空でエンジンカットし、リスタートする。
肩の後ろに手を回しリコイルのトグルを握り胸まで引くと簡単にリスタート出来る為とても扱い
易く、幅広い層のパイロットに受け入れられるはずだ。
それぞれのパイロットに合った楽しみ方を提供してくれるユニットではないだろうか。
是非とも多くのパラモーターパイロットにこのユニットで大空を楽しんで欲しい。
技術資料
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Power
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18 PS (@ 10,200 rpm)
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Ignition
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Contactless
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Carburettor
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Diaphragm WALBRO WG8
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Reduction
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Mechanical reduction gear 1:4
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Propeller
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three-foldable
or
2 Carbon blade
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Starting
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GearManual
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Fuel Tank
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10 litres, integrated
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Body o Frame
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Self-supporting, laminated shell, orange colour o Aluminium,
four-parts, foldable
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Harness
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Anatomic construction, silencing of the remaining vibrations, straps AustriAlpin Cobra, front reserve container - removable
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Accessories
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Fuel gauge, speed system |
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| Equipment |
Padded bag for engine complete with wheels, frame and propeller packs |
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Weight
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22 kg (weight without fluids and harness)
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Recommended Pilot Weight
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60-110 kg
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| Minimum Static Thrust |
58/54 kg (according to the propeller size 125/115 cm) |
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