ニュークレオンWRC(With Rod Concept)は
リフレックスウイング技術を使った新しいグライダーです。
マウンテンフライトパラグライダーとPPGレクリエーションフライトと
記録飛行/競技会トロフィー ハンターのために設計されていますが、
多くの方に気軽に飛行できる安全性を兼ね備えたグライダーです。

このクラスでは、高速かつ機敏に設計されています。
完璧なライズアップとテイクオフを約束された翼です。
この翼は安定性と安全性の両方に効果的なスピードシステムと
トリムシステム、正確なステアリングと偉大な敏捷性をトップスピードで飛行する
時に効果的です。

上級機ハドロンのようにリブにロッドシステムを採用したことで、軽快な運動性と
ライズアップとリーディング エッジの安定性の向上に効果を発揮します。

パラグライダーは簡単に起動し、スムーズにあなたの頭の上に上昇します。
速度範囲はさらに拡大されていて、 ALC + （改良された ALC ステアリング シ
ステム） で、 それはより効果的かつバランスのとれたですステアリングを発揮
されるようになりました。

軽いライズアップとスポーティーな旋回性
ハイスピードの安定性と安全性
全ての面で性能が向上しました。
最大速度は67km/hに向上しました。

リアクションの後継機で、安全性とコントロール性が両立してすばらしいグライダ
ーです。
NUCLEONは2009年パラモーター世界選手権優勝機です。


Nucleon
カメラは相原さん
強風だったので海岸で飛びました。速度の余裕があるので楽しめました。





Size
XS-23
S-25
M-27
L-29
XL-31
XXL-34
Tandem
38
Tandem
42
Certification
 
 Nucleon
S EN C 
Nucleon
M EN C 
Nucleon
L EN C 
Nucleon
XL EN C 
Nucleon
XXL EN C
Nucleon
Cabrio 
EN C 
Nucleon
Cabrio 
EN C 
セル数
 62
面積 (flat)
[m2]
23
25
27
29
31
34
38
42
面積
(projected)
[m2]
19.58
21.28
22.99
24.69
26.39
28.95
32,48
35,90
スパン (flat)
[m]
  11.14
11.62
12.07
12.51
12.94
13.55
14,33
15,06
スパン
(projected)
[m]
8.93
9.31
9.68
10.03
10.36
10.86
11,50
12,09
アスペクト比
flat/projected 5.40 / 4.07
沈下率
[m/s]
min = 1,1; trim= 1.2--2.0 ; max = 3.0
min=1.8; trym=2.0; max=3,0
速度 [km/h]
min = 23; trim = 37--52 ; max = 67
min=35; trym=45; max=65
Weight
ranges [kg]
 65--100
75--115
90--130
100--150
120--165
140--195
140-250
170-310

トリムライザーの稼動範囲が広くなったので、長時間の高速飛行がさらに楽になりました。
もちろんTSTチップコントロール付きで、高速飛行での楽な旋回が可能です。
また、風きり音が小さくなったように感じます、

全体のライン長を少なくし、さらにキャノピーのクリーンな翼形で空気抵抗が少なくなり、
スムーズな旋回と滑空比が向上しています。

世界選手権で優勝できる高性能なのに皆が安全に楽しめるグライダーの登場です。

リアクションを使っていたパイロットがWRCニュクレオンを試乗すると、
ほとんどのパイロットは全ての点でリアクションを超えていると言います。
そして欲しくなります。

それだけ魅力のあるグライダーが出現するとは私も思っていませんでした。
普通はマイナーチェンジしたグライダーは当然色々な面が改良されていますが、
その差は予想された、予定された範囲に留まります。
しかし、WRCニュクレオンはその予想を超える物でした。

私は今まで、プラズマで世界選手権に参戦してきましたが、次はWRCニュクレオンの優位性を
生かした飛びを目指すべきかと考えています。　　by 五十嵐

さらに詳しい技術情報は
'NEWS、イベント、レポート、動画ページへ
のレポートページでご覧ください。

中央のNucleon from Dudekマークはオプションです。

Blue



Orange



Red



yellow



NUCLEON in JAPAN
">a






NUCLEONには、規格認定書が翼端に付いています。



出荷時のトリムロックに関して

2011年からの出荷はトリムロックは取り外さなくても良いタイプのロックが付いています。
Bタイプ
Bタイプの説明は技術情報のページに記載していますので、ご確認ください。



2009年からのニュクレオンのトリムライザーは出荷時に写真の短いダミートリムが付い
ています。Aタイプ
この状態でヨーロッパ規格を取得していますが、
トリムライザーとして使用する場合は、
同封されているベルトと交換して使います。

写真を参考に取り付けて、クイックリンクをプライヤーなどで緩まない程度に
ネジを詰め付けて固定してください。
トリムの使用はユーザーの責任でベルト交換して使用してください。

トリムの使い方は技術レポートのページに掲載しております。
不明な点が有りましたら、連絡をお願いいたします。
tel. 090 4552 8003 フライトシステム　五十嵐亮弥



　この短いベルトはダミーです。
取り外して長いベルトと交換すると、トリムとして使用できます。


このように交換します。








トップへ
戻る